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近日，重慶市出臺的《關于實施創新驅動戰略加快建設長江上游地區技術創新中心的意見》指出重慶將力爭在5年內，建成中國內陸地區最大的技術創新中心。

這消息對于一直從事新材料在橋梁領域的創新工作并已卓有成效的重慶信合塑膠來講無疑是個重大利好消息。該公司就通過不斷創新，將新材料創新成果應用到橋梁領域，讓橋梁的使用壽命更長，更耐久。

橋梁堵車引發創新思考

在人們的日常生活中，似乎對修橋堵路早已經司空見慣，但對于重慶信合塑膠總工程師孫立煒來講卻有著更加深刻的思考。他研究修橋堵路的原因后，發現在橋梁工程中對材料的選用將直接關乎到橋梁的使用壽命及維修成本。

在采訪該公司總工程師孫立煒時，了解到：橋梁建設中很多地方為了減震緩沖都會使用彈性元件，但彈性元件有很多種，材料選用不當會直接影響橋梁的使用壽命和維修成本。

橋梁一旦維修起來，大多會采取全幅封閉或半幅封閉施工(如圖)，將直接影響交通出行、甚至影響行車安全，最常見的就是頻繁更換伸縮縫及支座。

該公司孫總下決心要將新材料引入橋梁工程中，通過創新應用提高橋梁的耐久性和使用壽命。作為長期研究高分子材料的他，帶領團隊通過不斷測試、實驗與開發，終于通過自主創新將聚氨酯新材(文章來源環球聚氨酯網)料引入到橋梁工程中。

研究開發了聚氨酯位移控制彈簧，使產品的性能得到大幅提高，從而延緩了更換時間，減少了伸縮縫的維修更換次數，降低了維修養護成本，讓橋梁更耐久。該產品一面市就受到了業界及專家好評，不僅打破了國外產品壟斷中國的格局還成為了行業技術文件的參與編寫單位。

設立研究中心實現自主研發

位移控制彈簧的研發成功讓該公司嘗到了創新的甜頭，扎根橋梁領域準備深耕，為此專門成立了“交通工程技術研究中心”和“新材料研究中心”等研究部門，購置了價值幾百萬的美國MTS動載檢測設備用于產品測試研究。

公司先后開發出了多種聚氨酯剪切彈簧新產品，把聚氨酯新材料廣泛引入到橋梁領域。這些產品曾在2011年昆明橋梁會議和寧波橋梁會議上展示，與同類型其他材料產品比較，使用性能和壽命提高一倍以上，能實現彈性元件與橋梁同壽命。

且產品具有更換操作方便，高抗疲勞性，長壽命，施工維修時可不必封閉，滿足車輛正常通行等優點。如今該產品已經被國內幾大重點橋梁工程中得到應用，并已有國外客商表示了濃厚興趣準備導入到國際市場。

另外改公司還開發了橋梁其他相關產品，將逐漸面市推廣。

建立戰略合作保護知識產權

值得一提的是，該公司不僅引入新材料，研究開發了新產品應用到橋梁工程中，還特別注重知識產權保護。

為了充分全面的保護好自主創新成果，該公司與國內知名知識產權代理機構北京同恒源知識產權代理機構建立了戰略合作，將授權該公司建立系統的知識產權保護的同時，還將會在全國進行打假維權活動。

截止目前該公司的申請或授權專利已經累計超過20多項。

自主創新研究成果獲社會廣泛贊譽

該公司將新材料廣泛引入到橋梁領域，產品質量穩定，價格合理得到市場認可。該公司董事長廖鴻鳴也因此被行業推薦參評全國交通運輸企業杰出人物評選活動，并獲“2010-2011年度全國交通產品(材料)企業管理十大杰出人物”稱號。

同時也因在創新活動中成果突出，在重慶市舉辦的“第二屆重慶創新型企業家評選”活動中受到公眾廣泛關注。

社會的廣泛認可和行業贊譽讓重慶信合塑膠堅定了自主創新的企業經營之路——只有不斷創新才會讓企業擁有核心競爭力。

擴大規模建國內最大聚氨酯橋梁構件基地

一系列自主創新產品的應用推廣，讓該公司看到了廣闊的市場前景。在年初出臺的《重慶市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》中已經明確把發展聚氨酯作為重慶的戰略新興產業，將大力支持和鼓勵聚氨酯產業鏈做大做強。

該公司果斷決定，擬投資3億元在長壽經濟開發區建立國內最大聚氨酯路橋構件基地。目前該項目與長壽區政府多次接觸已完成項目考察，進入選址階段。

相信在不遠的將來，開車行走在國內外各大宏偉而漂亮的橋梁上，都能體會到“信合創造”帶來的舒適感，減少看到封橋堵路現象，感受到新材料科技讓橋梁更耐久。

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