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環球聚氨酯網10月24日訊 中國汽車業今年遭遇了政策退市、限購、油價連續上漲等多重不利因素的影響，由“高速增長”改為“降擋減速”。據悉，在日前中國汽車工業協會發布的預期報告中，已將今年國內汽車銷量的預期增幅再度下調至3%。這一數據甚至低于上半年國內車市增幅的3.35%，而去年的全年增幅是32%。

這已是中汽協年內第二次下調年度銷量增幅預期，截至9月，國內車市前三季度的總增幅已經跌至個位數，汽車累計產銷1346.12萬臺和1363.35萬臺。

我們知道，汽車行業已是聚氨酯重要的下游產業，而今年汽車業如此的低迷，勢必會對聚氨酯行業產生不良影響。據悉，受汽車不景氣的影響，第三季度聚氨酯盈利環比成下滑態勢。

而汽車的輕型化和低油耗要求是當前汽車市場發展的必要途徑,聚氨酯汽車內飾能夠對汽車減重、節能及提高耐用性起到重要作用。而汽車輕量化的迫切需求也為聚氨酯產業帶來巨大的市場機會。

那么，低迷的汽車業(文章來源環球聚氨酯網)和汽車輕量化的要求將聚氨酯業明年產生怎樣的影響呢?聚氨酯業以后將如何發展呢?由環球聚氨酯網攜手Tecnon公司主辦的第五屆國際聚氨酯高峰論壇將于11月17日-18日在海南三亞君瀾度假酒店召開。此次會議將邀請汽車業專業人士為您解答車飾對聚氨酯發展的影響。

記者：馮晶

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