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10年后印度可能成為全球第三大汽車生產(chǎn)國(guó)，吸引了眾多日本整車生產(chǎn)商前來設(shè)廠;車用原材料本地化采購(gòu)困難，則讓日本化企緊隨整車企業(yè)的腳步，紛紛開始在印度投資。

在11月24日于孟買召開的2011年印度汽車塑料大會(huì)上，印度汽車制造商協(xié)會(huì)表示，印度乘用車和商用車產(chǎn)量將從2010年的370萬(wàn)輛大幅增長(zhǎng)至2020年時(shí)的1300萬(wàn)輛，屆時(shí)印度將成為世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)，甚至可能成為第二大汽車生產(chǎn)國(guó)。

包括豐田汽車、日產(chǎn)汽車公司在內(nèi)的幾大日本汽車生產(chǎn)商近年來看準(zhǔn)印度汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展之勢(shì)，大舉進(jìn)入印度設(shè)廠，再加上原有的鈴木和本田汽車公司，日本汽車企業(yè)在印度已形成“百花齊放”的局面，但汽車生產(chǎn)所需的原材料本地化采購(gòu)仍然困難。在此市場(chǎng)背景下，日本的化工公司紛紛進(jìn)軍印度投資設(shè)廠，進(jìn)行本土化生產(chǎn)。

日本住友倍克公司(Sumitomo Bakelite)11月宣布，將在印度收購(gòu)當(dāng)?shù)毓S，(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))設(shè)立本土化生產(chǎn)基地，開展車用酚醛樹脂及復(fù)合材料的生產(chǎn)和銷售。

8月，日本積水化學(xué)工業(yè)公司在印度德里市與印度DLJM公司成立合資公司，主要從事汽車注塑成型產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，利用積水化學(xué)及技術(shù)成型公司的產(chǎn)品、技術(shù)、設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，為日系汽車廠商服務(wù)，借此加速該公司汽車零件成型事業(yè)在海外的發(fā)展。該公司預(yù)計(jì)2013年此部分業(yè)務(wù)的銷售額將達(dá)30億日元。

Kurabo實(shí)業(yè)公司11月底已開始在印度建立基地，對(duì)印度聚氨酯軟泡合(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))作廠家進(jìn)行生產(chǎn)人員培訓(xùn)，此舉是Kurabo實(shí)業(yè)公司全球化戰(zhàn)略的一部分。聚氨酯軟泡主要用作汽車內(nèi)飾和汽車座墊。與此同時(shí)，Kurabo實(shí)業(yè)在中國(guó)廣州也建立了聚氨酯軟泡生產(chǎn)基地，在巴西圣保羅的新廠也將在2012年投產(chǎn)。

日本JSP公司是世界上著名的發(fā)泡聚丙烯材料生產(chǎn)商。該公司現(xiàn)正在亞洲實(shí)施產(chǎn)能擴(kuò)張，包括在印度金奈新建一座工廠。發(fā)泡聚丙烯材料可廣泛用于汽車的抗沖防護(hù)、車內(nèi)構(gòu)件、座椅和隔音等領(lǐng)域，此外，這種材料還可用在IT產(chǎn)品和電器中。

東麗實(shí)業(yè)公司在9月底宣布，將在包括印度在內(nèi)的新興市場(chǎng)實(shí)施工程材料本土化生產(chǎn)，以滿足當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求。東麗實(shí)業(yè)現(xiàn)已在印度孟買開設(shè)聯(lián)絡(luò)處，并以合資方式成立了東麗國(guó)際(印度)公司，將生產(chǎn)和銷售車用尼龍和聚對(duì)苯二甲酸丁二酯(PBT)工程塑料。

日本東海橡膠工業(yè)公司早在8月就對(duì)外宣稱，其位于印度南部城市班加羅爾近郊新建的車用防震橡膠墊工廠將于明年1月全面投產(chǎn)。防震橡膠墊用于發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎等部位，能減輕車的震動(dòng)和噪音。隨著印度汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，東海橡膠還將擴(kuò)大在該國(guó)的產(chǎn)能。新工廠產(chǎn)品將提供給豐田汽車等日系車商，銷售目標(biāo)為2015年達(dá)到約7億盧比。

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