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日本國內(nèi)8大汽車廠商26日公布的數(shù)據(jù)顯示，2011財年上半年(4-9月)的國內(nèi)汽車總產(chǎn)量為3,696,170輛，比上年(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))同期減少了19.2%，八大車商產(chǎn)量均低于上年水平。零部件供應(yīng)鏈因東日本大地震而斷裂，明顯導(dǎo)致了產(chǎn)能下降。

據(jù)日本共同社報道，本田減產(chǎn)39.5%，在8大車商中減幅最大，產(chǎn)量為294,234輛，是過去10年以來的最低點。正逐步退出微型車生產(chǎn)領(lǐng)域的富士重工減產(chǎn)27.2%。除日產(chǎn)汽車減6.1%外，其余七大車商減幅均為兩位數(shù)。

八大車商的海外總產(chǎn)量為6,087,081輛，同比減少了4.8%。本田減少29.1%，馬自達和鈴木也出現(xiàn)減產(chǎn)。日產(chǎn)則增長18.4%，達1,712,196輛，創(chuàng)上半年最高紀錄。大發(fā)工業(yè)及三菱汽車也同比增長。

各車商的國內(nèi)銷量減幅均為兩位數(shù)。八大車商總銷量為1,785,211輛，較上年同期減少了25.(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))4%。其中豐田減幅最大，達34.6%。

八大車商的9月國內(nèi)總產(chǎn)量再次同比減少，總計835,997輛，減幅為5.7%。由于去年的環(huán)保車補助金制度促使各車商紛紛增產(chǎn)，此次減少也受到了這一基數(shù)效應(yīng)影響。

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