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常州檢驗檢疫人員做樣品比對實驗

近日，常州檢驗檢疫局危包檢測中心接到一企業的“求助”電話：該企業生產出口的鄰苯二甲酸酐(苯酐)被當地海事部門扣留(文章來源環球聚氨酯網)，原因是企業將該批產品以非危條件進行運輸，而海事部門則認為苯酐系危險品，該企業若不能證明該批苯酐為非危險品即將面臨高達數十萬元的巨額罰款。

接到企業的求助電話后，檢測中心領導高度重視并立即分配任務成立科研攻關小組。由于苯酐性質特殊，聯合國在《關于危險貨物運輸的建議書》第3.3章“適用于某些物品的特殊規定”的第169條款明確規定，如果固態鄰苯二甲酸酐和四氫化鄰苯二甲酸酐中馬來酸酐含量不超過0.05%，其危險性分類結果為非危險品，相反則視為危險品。而目前，國內外關于固態鄰苯二甲酸酐和四氫化鄰苯二甲酸酐中馬來酸酐含量檢測方法的研究還處于空白階段，既沒有明確的檢測標準，也沒有相關的研究報道，從而導致國內的檢驗機構還無法對此類物質的危險性作出準確的分類，對此類化學品的進出口以及運輸帶來了很大的不便和安全隱患。

在缺少相關研究資料的情況下，常州檢驗檢疫局危包檢測中心的科研小組加班加點，進行科研攻關。根據以往的研究經驗，先后嘗試用氣相色譜法、液相色譜法以及GC-MS法進行大量的前期探索實驗，再經過細致縝密的對比研究，結果表明GC-MS法檢測和外標法定量是最為快捷、準確、高效的檢測方案。在得出最佳實驗方案后，緊接著的工作即是進一步進行實驗方案的驗證工作。然而要進行實驗驗證還必需要有高純度的標準樣品，如何在短時間內尋求符合驗證實驗要求的標準樣成為一個新的困擾研究人員的難題，經過多方聯系中心終于在國際某知名試劑供應商那里購得2.5g的標準試劑。在獲得標準試劑后，中心研究人員顧不上休息，連夜開始對已經確定的實驗方案進行驗證試驗研究，在次日凌晨1點55分實驗室終于傳來喜訊，經過科學嚴謹的對比驗證實驗后，常州檢驗檢疫局危包檢測中心終于攻克聯合國危險貨物運輸難題，并將苯酐中馬來酸酐含量的檢測限做到0.02%以下。

從接到企業求助電話后，常州局危包檢測中心僅用了3天4夜即成功開發出苯酐中馬來酸(文章來源環球聚氨酯網)酐含量檢測的最佳實驗方案，并一舉填補了該項檢測的國際和國內空白。對該批樣品的結果顯示，該批苯酐樣品中的馬來酸酐含量低于0.05%，根據聯合國規章，可以適用非危險品運輸條件。憑借常州局危包檢測中心的檢測報告，該企業順利通過了當地海事部門的監管審查，產品被劃歸為非危險貨物，成功地免除了高達數十萬元的巨額處罰。

從常州檢驗檢疫局危包檢測中心了解到，因缺乏檢測方法，苯酐之前在各地執法部門多數是從嚴監管，一般被默認為第8類腐蝕性危險品。而危包和普包的包裝成本最高差價竟接近40%。同樣一批苯酐，采取海運的方式，分別作為普通貨物和危險貨物來運輸，其中一個標箱運輸費用就相差3000元人民幣。有關統計數據顯示，2010年我國苯酐消費量在180萬噸左右，而且近幾年的國內市場需求增長率均超過12%。由此可見，若能提供一種快捷、準確、高效的檢測方法來判定苯酐的危險性，從而進一步確認其包裝及運輸條件，將會給整個行業帶來巨大的便利。

在這批苯酐轉“危”為“安”后，常州局危包檢測中心將進一步發揮技術優勢，繼續跟進研究，深入探討，建立一個更加快捷、更為準確、更高效的分析檢測方法，使之早日轉化為一項應用廣泛的、具有公信力的、國內外認可的國家標準，為我國化工和危險貨物運輸行業作出更多、更大的貢獻。

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鄰苯二甲酸酐簡稱苯酐，是四大有機酸酐中生產與消費量最大的品種，其主要用于生產鄰苯二甲酸酯類增塑劑(主要是DOP和DBP)、不飽和聚酯樹脂、醇酸樹脂等。廣泛應用于塑料、涂料、合成材料等領域，另有少量苯酐用于生產染料、農藥、醫藥中間體和糖精等精細化學品。由于受到生產工藝和生產條件的限制，在苯酐的生產過程中會發生很多副反應和不完全反應，產生的雜質直接影響到產品的質量和安全性。盡管生產廠家已經對生產物中的各種雜質進行了處理，但產品中始終不可避免會含有少量馬來酸酐。

由于目前國內外還沒有一個明確的檢測方法，從而導致國內執法監督部門無法對此類物質的危險性做出準確的分類，從嚴監管則將大大加重企業的運輸和生產成本，倘若從寬監管又將面臨極大的安全隱患，故急需建立一個快速、準確、高效的分析方法。

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常州檢驗檢疫局危包檢測中心成立于1985年，是我國質檢系統資深的危包實驗室，是我國交通運輸部和澳大利亞勞工局指定或認可的危險貨物運輸包裝檢測實驗室。2007年中心又被規劃為國家級化學品分類鑒別與評估重點實驗室，2008年通過了國家級危險品包裝檢測重點實驗室驗收。

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