亞化咨詢的研究顯示，近年來國內甲醇[JiaChun]產能過剩帶來的低價格和充足供應使外購甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]經濟性上可以接受，甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]可以成為石腦油裂解制烯烴[XiTing]裝置擴能改造的方案之一，隨著外購甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]示范裝置的建設，甲醇[JiaChun]將成為我國低碳烯烴[XiTing]新的原料來源。

外購甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]成本有優勢

神華包頭煤制聚烯烴[XiTing]裝置于2010年8月投產，標志著在煤炭資源優勢地區以煤為原料生產聚烯烴[XiTing]的一體化商業裝置成為現實，而寧波禾元180萬噸/年甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]項目和浙江興興新能源科技有限公司180萬噸/年甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]項目今年先后公布，以外購甲醇[JiaChun]生產烯烴[XiTing]成為我國東南沿海地區化工企業替代石腦油制烯烴[XiTing]和外購成品獲得乙烯和丙烯原料來源的新選擇。

據亞化咨詢人士介紹，由于烯烴[XiTing]分離及下游裝置都可以共用，并且甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]工藝低碳烯烴[XiTing]收率高，只需要新增一個甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]單元就可以實現大幅度提升乙烯和丙烯產能。甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]技術的成熟使外購甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]裝置具備了技術上的可行性。

原料甲醇[JiaChun]的價格很大程度上決定了甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]的成本，我國甲醇[JiaChun]產能充足，現貨價格從2008年4季度至今大部分時間價格低迷。據亞化咨詢統計，截至2009年年底，我國甲醇[JiaChun]產能2915萬噸/年，而2009年我國甲醇[JiaChun]產量1123萬噸，產能過剩十分明顯。國內甲醇[JiaChun]產能的過剩加上進口甲醇[JiaChun]的大量涌入，近兩年來我國甲醇[JiaChun]價格一直低位徘徊。

與煤炭產地建設的煤制聚烯烴[XiTing]項目相比，外購甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]裝置省去了前面的煤氣化和甲醇[JiaChun]合成工段，也省去了下游的烯烴[XiTing]聚合工段，相應地投資也要小很多。以180萬噸/年甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]規模為例，煤制聚烯烴[XiTing]裝置的投資近200億元，而外購甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]裝置的投資估計在50億元左右。

擴大原料來源

建設外購甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]裝置最大的挑戰在于是否能夠獲得充足和廉價的甲醇[JiaChun]供應。亞化咨詢分析人士表示，為了保障甲醇[JiaChun]的供應，外購甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]裝置必須開拓多元化的甲醇[JiaChun]供應來源，國產甲醇[JiaChun]與進口甲醇[JiaChun]都應該列入考慮范疇。

雖然我國煤基甲醇[JiaChun]裝置大都建設在西北地區的煤產地，距離東南沿海地區路途遙遠，鐵路運費較高，但是只要成本可以接受，在一定的利潤水平下國內龐大的煤基甲醇[JiaChun]產能應當列入考慮。

進口方面，根據亞化咨詢的統計數據，到2012年全球甲醇[JiaChun]產能將超過7000萬噸/年，屆時全球范圍內甲醇[JiaChun]產能過剩將成必然。由于美國和歐洲等地區甲醇[JiaChun]消費能力增長有限，全球主要甲醇[JiaChun]生產商將加大對中國等新興市場的銷售力度，有利于我國外購甲醇[JiaChun]制烯烴[XiTing]裝置原料供應的保障。

考慮進口甲醇[JiaChun]時，不能忽視國內對進口甲醇[JiaChun]反傾銷調查的影響。2009年6月，中國商務部發布公告，決定自2009年6月24日起對原產于沙特阿拉伯、馬來西亞、印度尼西亞和新西蘭的進口甲醇[JiaChun]進行反傾銷立案調查。2010年6月24日，中國商務部公告，決定反傾銷立案調查期限延長6個月，截止日延遲到2010年12月24日。屆時如果認定存在傾銷行為并采取措施，將大大增加國內企業采購進口甲醇[JiaChun]的成本。