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艦船工業(yè)方面的應(yīng)用

時間:2011-04-01 10:49來源: 作者: 點(diǎn)擊:
艦船的制造安裝和修復(fù)都廣泛地應(yīng)用粘接技術(shù).裝飾材料.隔熱/隔音材料.電纜貫穿絕緣等都能用環(huán)氧密封劑進(jìn)行密封.還危害工人健康.質(zhì)量份.自1964年改用環(huán)氧膠黏劑進(jìn)行有鍵或無鍵粘接安
    艦船的制造、安裝和修復(fù)都廣泛地應(yīng)用粘接技術(shù),艦船的大量零部件和很多部位都采用環(huán)氧膠黏劑進(jìn)行粘接與密封,對于艦船工藝的簡化、生產(chǎn)效率的提高和航行的安全可靠性,以及設(shè)備零件破損、腐蝕、磨損、松動等的修復(fù),所起作用非同小可。艦船艙室受力結(jié)構(gòu)件、裝飾材料、隔熱/隔音材料、艉軸與螺旋槳裝配、主副機(jī)墊鐵、主副機(jī)拂螺絲定位、艉軸與銅套的配合、PVC管道連接、空調(diào)管道、機(jī)械零件損壞、水下船體破損、副機(jī)及甲板腐蝕穿孔等都可用環(huán)氧膠黏劑粘接與修補(bǔ)。船舶甲板捻縫、船臺閘門、舷窗、艙口、各種管道(水管、油管、蒸汽管接頭)、螺栓/鉚釘部位、減震器、電纜貫穿絕緣等都能用環(huán)氧密封劑進(jìn)行密封,比傳統(tǒng)的密封方法簡便、可靠。
    船舶常年航行在江、河、海洋、湖泊之中,接觸水、濕氣、鹽霧等腐蝕介質(zhì),工作環(huán)境比較惡劣,對所用的環(huán)氧膠黏劑要求比較苛刻,必須能夠耐水、耐海水、耐鹽霧、耐濕熱、耐腐蝕、耐老化等。特別是粘接修復(fù)鋼船、玻璃鋼船和水泥船只在現(xiàn)場作業(yè)時,還要求環(huán)氧膠黏劑能在水下或潮濕及溫度5℃條件下進(jìn)行粘接與密封。
 
    一、艦船主副機(jī)墊鐵涂環(huán)氧膠代替研磨
 
    艦船主副機(jī)在安裝時需用墊鐵片固定機(jī)器,手工研磨,很費(fèi)時間,安裝1臺2000kW的主機(jī)要用320h,并且勞動強(qiáng)度大,還危害工人健康。改用環(huán)氧膠黏劑填滿鐵墊片與機(jī)座間縫隙安裝主機(jī),不用人工研磨,只需刨床刨平即可。同樣安裝1臺2000kW主機(jī)僅需60h,縮短工時5倍多。所用的環(huán)氧膠黏劑配方(質(zhì)量份)為:
    E-44環(huán)氧樹脂                         100
    501稀釋劑                             10
    650聚酰胺                             80
    鐵粉(200目)                        150
    DMP-30                                 3
    KH-550                                 2
    室溫/2~5d或65℃/4h固化。
 
    二、艉軸與螺旋槳的裝配
 
    艉軸與螺旋槳裝配過去一直采用鍵緊配連接,對艉軸與軸孔接觸面、鍵的要求很高,費(fèi)工費(fèi)時,效率很低。自1964年改用環(huán)氧膠黏劑進(jìn)行有鍵或無鍵粘接安裝后,工時由約150h縮短到2~3h,同時簡化了工藝,還能防腐便于拆卸。所用的環(huán)氧膠配方(質(zhì)量份)如下:
    E-44環(huán)氧樹脂                              100
    501稀釋劑                                  10
    650聚酰胺                                  80
    石膏粉                                    適量
    DMP-30                                      3
    KH-550                                      1
    室溫/2~5d或65℃/4h固化。粘接強(qiáng)度>10MPa。使用性能優(yōu)良。
 
    三、艉軸與銅套的粘接
 
    艦船艉軸與銅套一般采用過盈配合,即將銅套加熱后套在艉軸上,此法費(fèi)工費(fèi)時,勞動強(qiáng)度大,并且溫度難以控制,溫度過高會使銅套破裂;溫度過低或動作緩慢又會使銅套進(jìn)退兩難,造成報廢。采用環(huán)氧膠黏劑粘接,簡化了工藝,節(jié)省了工時,又避免了銅套報廢,減小了損失。實(shí)際應(yīng)用證明性能良好。所用的環(huán)氧膠黏劑(質(zhì)量份)為:
    E-44環(huán)氧樹脂                              100
    鄰苯二甲酸二丁酯                           15
    593固化劑                                  22
    KH-550                                      1
    室溫/24h或80℃/4h固化。
 
    四、主機(jī)冷卻管漏水的粘堵
 
    船舶運(yùn)行時主機(jī)的鑄鐵冷卻管循環(huán)水溫50~60℃,鑄鐵管內(nèi)部夾渣與鑄件熱膨脹系數(shù)不同,又因主機(jī)的振動和冷卻水的壓力,致使被嵌入鑄件中的夾渣產(chǎn)生松動、脫開,引起冷卻管漏水。可用環(huán)氧膠黏劑填塞止漏,如果漏孔較大,需塞入帶環(huán)氧膠的小木楔。為使堵漏可靠,可在漏孔及周圍用環(huán)氧膠黏劑貼上2~3層經(jīng)處理的無堿玻璃布進(jìn)行增強(qiáng)加固。所用環(huán)氧膠黏劑的配方(質(zhì)量份)為:
    E-44環(huán)氧樹脂                             100
    189不飽和聚酯樹脂                         10
    T31固化劑                                 25
    鐵粉                                      220
    玻璃短纖維(5mm)                         適量
    KH-550                                     2
    室溫/24~48h固化。
 
    五、艦船零部件裂紋的修復(fù)
 
    艦船零部件出現(xiàn)裂紋,以環(huán)氧膠黏劑粘接修復(fù)比焊補(bǔ)更方便可靠,即將裂紋兩端鉆止裂孔,并沿裂紋開出“V”形槽,經(jīng)表面處理后涂布環(huán)氧膠,再用1~3層無堿玻璃纖維布和環(huán)氧膠增強(qiáng)加固。所用環(huán)氧膠配方(質(zhì)量份)為:
    E-44環(huán)氧樹脂                            100
    650聚酰胺                                70
    凹凸棒土粉                                30
    鐵粉(200目)                           適量
    DMP-30                                    2
    室溫/2~3d或80℃/4h固化。 環(huán)氧樹脂 - m.ytfilter.com -(責(zé)任編輯:admin)
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